京東簽約美國磁飛機公司，想在地下用磁懸浮送快遞通信
想象一下，未來不需要地面貨物運送車輛，也不需要油、天然氣、煤炭等作為動力，以磁動力驅動智慧物流運輸軌道來配送快遞包裹的話會怎樣？
想象一下，未來不需要地面貨物運送車輛，也不需要油、天然氣、煤炭等作為動力，以磁動力驅動智慧物流運輸軌道來配送快遞包裹的話會怎樣？ 6月13日，澎湃新聞記者獲悉，京東集團（Nasdaq：JD）與美國磁飛機技術公司（Magplane Technology, Inc. Nasdaq：MAGP）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將各自發(fā)揮場景、技術優(yōu)勢，在倉儲和物流領域開拓磁懸浮和直驅磁動力技術，推動其在智慧物流層面的應用落地。
京東構想的智慧物流地下智能樞紐中心。
“如果水、燃氣和石油可以通過地下管道運輸，為什么物流不行？智能運輸系統(tǒng)通過直線同步電機的應用，在車間里設置非常密集的傳送帶，承載貨物的膠囊可以自動換軌，自動避讓，物流體系更為緊湊、更為智能?！边@是2017年12月11日由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會上，美國磁飛機技術公司董事長兼總裁D. Bruce Montgomery的一段發(fā)言。他也是美國國家工程院院士。
美國磁飛機技術公司是20世紀90年代中期一群發(fā)明了磁飛機基本概念的麻省理工學院的工程師成立的，誕生于美國新罕布什爾州，早期30位工程師和科學家來自美國軍方的工程部門和一些領先的工程公司。據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，其在過去幾年為多個中國城市開發(fā)了項目。
同樣在這場大會上，京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍透露，京東已開始在全球范圍內率先著手布局磁懸浮技術在倉儲物流方面的應用，將進一步提升倉儲運營效率并大幅降低能耗。
京東此前已經(jīng)提出地下物流管廊構想
京東稱，此次合作后，雙方將通過共同開發(fā)直驅輪軌和磁懸浮技術，京東將在未來建立起地面和地下智能軌道交通網(wǎng)。
“這種智能交通網(wǎng)絡不僅具有超高速、低耗能、無噪音、零污染等優(yōu)點，還可以以軌道形式連接起零售商、制造商、商超、居民住宅等各種場景，滿足更多物流需求?！本〇|相關人士稱。
分析稱，如果這一切能實現(xiàn)，這將顛覆傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)和倉內傳輸模式，對未來產(chǎn)生較大影響。
根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強磁動力直線驅動技術的展示推廣，并圍繞企業(yè)實際需求，開拓豐富的磁動力直線驅動技術應用場景，助推其落地轉化。京東會充分利用企業(yè)內部需求和外部資源，為美國磁飛機提供業(yè)務場景與項目合作資源，探索為第三方客戶提供更加完整的系統(tǒng)解決方案和便捷優(yōu)質的服務。
同時，京東還將與美國磁飛機共同加快磁動力直線驅動技術項目人才的培養(yǎng)，共同探索合作模式、組織模式、推廣模式等，開發(fā)新業(yè)務、拓展新市場，在物流行業(yè)的多種場景中進行應用。
不過業(yè)內人士認為，這項技術何時落地，能否通過相關政策審批，可能還需要很長的時間。
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