特斯拉FSD被指在鐵路口無法識別火車 美監(jiān)管機(jī)構(gòu)已介入調(diào)查汽車
伊塔洛·弗里戈利（Italo Frigoli）駕駛一輛開啟了FSD的特斯拉電車，此類投訴在特斯拉網(wǎng)絡(luò)論壇上更為普遍，網(wǎng)上另有7段特斯拉行車視頻顯示類似故障。
9月18日消息，美媒報道，特斯拉FSD又陷入了新的指控，而美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)介入調(diào)查。
據(jù)悉，今年6月的一個傍晚，伊塔洛·弗里戈利（Italo Frigoli）駕駛一輛開啟了FSD的特斯拉電車，途徑一處鐵路道口時，恰好遇到道口欄桿正在降下，警示燈閃爍，而一列火車快速駛來。
正常情況下，司機(jī)都會剎停在路口外等待，然而他駕駛的那輛特斯拉似乎并未識別出這一可能致命的危險場景，竟然想要直接沖過去。
這可把伊塔洛·弗里戈利嚇得夠嗆，伊塔洛·弗里戈利猛踩剎車，最終，車子在距離道口僅幾英尺處停下，差點釀成了一場災(zāi)難，而這被行車記錄儀拍了下來。
無獨有偶，近期他載著記者再次經(jīng)過同一鐵道口時，相同場景下，F(xiàn)SD依舊未能檢測到駛來的火車，弗里戈利不得不手動剎車。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，6位使用FSD的特斯拉車主也表示，他們曾在鐵路道口遇到技術(shù)故障，其中4人提供了相關(guān)視頻。
經(jīng)網(wǎng)絡(luò)搜索，在2023年6月至今年8月期間，網(wǎng)上另有7段特斯拉行車視頻顯示類似故障，此類投訴在特斯拉網(wǎng)絡(luò)論壇上更為普遍，但并未有視頻證據(jù)。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的監(jiān)管人員在一份聲明中表示，他們已就此事與特斯拉溝通，該機(jī)構(gòu)稱已知曉這些事件，并一直在與制造商溝通。
“我們會持續(xù)分析消費(fèi)者投訴，以判斷是否存在潛在的車輛安全缺陷趨勢，將依據(jù)《車輛安全法》及基于數(shù)據(jù)、以風(fēng)險為導(dǎo)向的調(diào)查流程，繼續(xù)對所有機(jī)動車及設(shè)備制造商執(zhí)行相關(guān)法律?！保淠荆?/p>
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